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鋼材現(xiàn)貨方面,近期鋼材社會(huì)庫存處于低位水平,加上對(duì)需求預(yù)期良好,市場壓力普遍不大,商家心態(tài)較為樂觀。同時(shí)部分行業(yè)家電、汽車等領(lǐng)域出現(xiàn)季節(jié)性好轉(zhuǎn),所以鋼價(jià)有明顯的拉漲行為。不過實(shí)際需求并未大幅好轉(zhuǎn),目前建筑領(lǐng)域還沒完全開工,同時(shí)反彈導(dǎo)致鋼廠盈利水平好轉(zhuǎn),鋼廠復(fù)產(chǎn)積極性增強(qiáng)。
鋼廠復(fù)產(chǎn)方面,首先今年以來鋼廠利潤逐漸修復(fù),但原材料反彈高度高于成材,所以鋼廠利潤其實(shí)改善并不明顯,從每噸鋼虧損200多元/噸恢復(fù)到盈利50元/噸。全國地區(qū)的鋼廠高爐開工率約74%,遠(yuǎn)低于同期的86%。說明當(dāng)前市場復(fù)產(chǎn)度偏低。
??????????? 西安無縫管貿(mào)易商悲觀情緒濃厚,而在鋼價(jià)下跌的情況下,需求量也無太大改善。綜上所述,預(yù)計(jì)近期全國冷軋價(jià)格或繼續(xù)下行。從鋼企自身的特點(diǎn)看,其在物流技術(shù)、信息系統(tǒng)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等方面都存在局限性,這也就決定了企業(yè)在物流運(yùn)作上不具備核心競爭力,從物流外包的角度看。
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???????????? 其既適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的要求又可以給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益,通過物流外包,可以大幅削減投資和運(yùn)營成本,實(shí)現(xiàn)庫存的合理配置以及原材料和產(chǎn)品的高效運(yùn)輸和配送??偟恼f來,西安無縫管行業(yè)在物流方面的發(fā)展還處于初級(jí)階段,要想達(dá)到發(fā)達(dá)國家的成熟水平還有很長的一段路要走,不過在國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天。
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??????????????? 相信鋼企可以在不遠(yuǎn)的將來將物流化為自身的利潤源泉。
2015年1月1日,“史上最嚴(yán)”新環(huán)保法施行,企業(yè)污染防治責(zé)任進(jìn)一步強(qiáng)化,對(duì)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排要求也不斷提高。目前,整個(gè)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩,鋼鐵價(jià)格低迷,環(huán)保投入壓力較大。
“盡管鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷,柳鋼不斷加大環(huán)保方面的投入,重點(diǎn)治理廢氣、料場揚(yáng)塵等問題,積極打造綠色生態(tài)型鋼企?!备寿F平介紹,近年來,柳鋼累計(jì)投資60億元用于環(huán)保建設(shè),建成了500多臺(tái)(套)“三廢”治理設(shè)施,年環(huán)保設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用超15億元。
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